磨损齿轮油泵的主要原因分析

齿轮油泵磨损的主要原因分析

  齿轮油泵磨损的主要原因是内部零件磨损、壳体磨损和油封磨损。比良佳泵将逐步分析齿轮油泵内部零件磨损的各种原因。油泵内部零件的磨损可能会导致内部泄漏。浮动轴套和齿轮端面之间的泄漏面积较大，这是主要的内部泄漏部分。这部分损失占所有内部泄漏的50%~70%。内漏和磨损齿轮泵的容积效率降低，油泵的输出功率低于输入功率。它的所有损失都转化为热能，导致油泵过热。如果结合平压，由于工作过程中浮动轴衬的微小移动造成的磨损将导致缓慢提升或无法提升农具，因此已更换或维修浮动轴衬。

  齿轮油泵壳体的磨损主要是由于浮动轴的套筒孔磨损造成的（齿轮轴与轴套之间的正常间隙为0.09~0.175mm，**尺寸不应超过0.20mm）。齿轮在加压油的作用下工作，齿轮尖端靠近油泵壳体，泵体的低压腔部分磨损。另一种类型的磨损是壳体内部工作表面在类似圆内的磨损。这种磨损主要是由于添加了不纯油，因此添加了无杂质油。

  齿轮油泵油封的磨损、橡胶油封的老化和变质、排胶片的弹性损失、高压油室和低压油室的密封和绝缘效果的损失，将产生高压油室到低压油室之间的油压，称为“内部泄漏”，降低CB46齿轮泵的工作压力和流量。其正常工作压力为100～110kg/cm²，正常油量为46L/min，标准排放板的橡胶油封为57×43。自紧油封为PG25×42×10框架油封，多年来已损坏或失效。空气从油封和主耳轴之间的缝隙或节气门和机油泵壳体吸入机油泵，并通过回油管进入油箱，从而产生大量气泡。这将导致油箱中的油液减少，这是发动机油箱中油液增加的现象，这将使农具提升缓慢或不可能，此问题可通过更换油封解决。