齿轮油泵及其部件的维修方法

齿轮油泵及其部件的维护方法

1.修理磨损的驱动轴和衬套

齿轮油泵的驱动轴和衬套磨损后，调整间隙增大，从而影响泵送的机油量。在这种情况下，可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。如果驱动轴轻微磨损，只需按压旧衬套并更换标准尺寸的衬套，即可将联轴器间隙恢复到允许范围内。如果驱动轴和衬套严重磨损，联轴器间隙超过标准，不仅应更换衬套，还应通过镀铬或振动桩焊接增加驱动轴的直径，然后研磨至标准尺寸，以恢复与衬套的联轴器要求。

2.润滑油泵曲轴箱裂纹修复

外壳中的裂纹可以用铸造508镍钎焊电极修复。焊缝应密封，无气孔，与泵盖连接面平整度误差不大于0.05mm。

3.修复磨损的驱动轴插孔和导向轴孔

驱动轴衬套孔磨损后，可通过铰链孔去除磨损痕迹，然后通过将衬套增加到相应尺寸来使用衬套。从动轴孔的磨损痕迹也必须通过孔去除，然后必须根据孔的实际尺寸准备从动轴。

4.泵壳内腔维护

泵壳内腔磨损后，通常通过镶嵌内腔的方式进行修复，即在内腔对齐后，镶嵌铸铁或钢衬套。5.阀座维护：限压阀有两种类型：球阀和活塞阀。球阀阀座磨损后，将钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻按压钢球，直到球阀接近阀座。如果阀座磨损严重，应首先铰接孔以去除磨损痕迹，然后使用上述方法关闭。活塞座磨损后，添加少量阀砂并研磨，直到拧紧。

5.泵盖维护

工作表面的修复：如果泵盖的工作表面磨损较少，可以通过手动研磨去除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放置少量的阀砂，然后将泵盖放在其上进行研磨，直到磨损痕迹消除。当工作面达到泵盖工作面的磨损深度超过0.1mm时，应在研磨前通过车削进行修复。